Jual CBR 150R

Spesifikasi dan Harga Honda CBR150R

Pada tahun ini minat konsumen Indonesia pada pangsa motor sport semakin tinggi dengan melihat statistik penjualan motor sport yang semakin menggelembung. Harga motor sport yang dibandrol tinggi oleh pabrikan tidak menyurutkan konsumen untuk dapat segera membeli dan mengendarai motor yang mewah tersebut. Nah belum lama ini pabrikan motor Honda meluncurkan CBR150R Indonesia yang memiliki slogan laki-laki yang tangguh dan berkelas dengan desain fairing yang mantap untuk menambahkan kesan anda sebagai pria sejati. Honda CBR150R Indonesia ini dimaksudkan untuk menandingi dominasi motor sport Yamaha R15 yang sudah terlebih dahulu mengalami kedigdayaannya di pasar motor sport tanah air. Nah pada sesi yang spesial ini kita akan khusus membahas dan mengulas Honda CBR150R Indonesia dari bodi, dapur pacu, dan tentu saja harganya. Penasaran dengan motor sport yang bersaing ketat dengan R15 ini.

Honda CBR150R adalah motor sport full faring Honda yang pertama kali dibuat di dalam negeri dengan pabrik yang berlokasi di Pegangsaan, Jakarta. Motor sport ini diluncurkan pada awal bulan September 2014 yang bertempat di Jakarta International Expo (JIExpo) Kemayoran, DKI Jakarta beberapa waktu yang lalu . Motor sport dengan bodi yang keren ini siap bersaing head to head dengan Yamaha YZF R15 yang terlebih dahulu beredar di pasaran. Keistimewaan dari kuda besi keluaran pabrikan Honda adalah harganya yang turun drastis daripada yang sebelumnya diluncurkan dengan bandrol harga yang jauh lebih murah. Harga Honda CBR150R Indonesia jauh lebih murah daripada yang beredar di Thailand yang sebelumnya harganya mencapai kisaran Rp 42 jutaan. Harga yang lebih murah untuk Honda CBR150R Indonesia ini tidak menjadikan Honda asal-asalan dalam membuat motor sport ini karena kualitasnya juga ciamik nan apik ketika anda gunakan untuk melesat di jalanan. Memang untuk motor sport 150cc buatan Indonesia ini ada beberapa perbedaan komponen yang digunakan dengan CBR150R versi impornya. Honda sendiri juga mengklaim bahwa untuk CBR 150cc-nya kali ini menggunakan kandungan 96,2 % dari Indonesia. Yuk langsung saja mari kita bedah bersama keunggulan-keunggulan pada lini apa sajakah yang terdapat pada Honda CBR150R Indonesia ini.

 

Spesifikasi Honda CBR150R

Motor sport 150cc dari Honda ini menerapkan perubahan-perubahan yang membuatnya lebih maskulin dan keren dari versi sebelumnya. Hal ini dibuktikan pada spesifikasi Honda CBR150R di segi desainnya yang kali ini menggunakan Dual Keen Eyes pada Headlamp-nya yang di versi sebelumnya hanya menggunakan lampu tunggal. Bodinya juga mengusung konsep desain yang gaya dan berkelas dengan adanya cover pada bodi samping dan belakang yang lebih tegas juga semakin menguatkan jiwa anda sebagai laki-laki pemberani dan pantang menyerah dalam mengarungi jalanan yang ganas. Sebenarnya konsep desain body Honda CBR150R Indonesia sendiri berasal dari motor sport CBR1000RR yang terkenal gagah dan garang. Nah kali ini Honda membuatnya dalam versi 150cc yang berdimensi lebih kecil. Selain bodynya yang dipermak dengan fairing baru knalpotnya pun tampil anyar dengan bentuk yang lebih ramping dan terlihat lebih modern. Rangka bodi pada Spesifikasi Honda CBR150R Indonesia sendiri juga nyaman dikendarai dengan dimensi 1995x711x1.117 (PxLxT/mm) yang mampu anda pacu dengan lincah saat berakselerasi.


Spesifikasi Honda CBR150R Indonesia kali ini memilih kerangka tipe Thuss Frame yang diklaim Honda lebih ringan namun memiliki kekuatan yang tidak terbantahkan. Sebenarnya sasis Thuss Frame sendiri sama dengan sasis yang digunakan pada Honda CB 150R. Untuk versi sebelumnya sendiri sasisnya menggunakan Delta Box yang sebenarnya juga sangat baik dan minim getaran. Mungkin kali Honda mempertimbangkan penggantian sasisnya untuk meminimalisir harga jualnya. Selain itu juga Honda CBR150R Indonesia ini juga disematkan berbagai teknologi inovatif yang sangat membantu stabilitas dan kenyamanan saat dikendarai seperti adanya rem cakram ganda, pijakan kaki yang dilapisi aluminium, hingga pengaman kunci yang sudah berteknologi magnet. Untuk Panel Meter Digital pada spesifikasi Honda CBR150R kini juga tampil lebih ciamik dan jelas yang memberikan informasi lengkap tentang Speedometer, Odometer, Trip Meter, Fuel meter, Suhu Mesin hingga Waktu.

Nah yuk kita beralih ke spesifikasi Honda CBR150R Indonesia di sektor dapur pacunya yang kali ini gempuran tenaganya sendiri berbeda dari versi importnya.
Mesinnya sendiri sebenarnya tidak terlampau mengalami banyak perubahan signifikan daripada versi Thailandnya. Mesin yang disematkan pada Honda CBR150R Indonesia ini saat ini sudah menggunakan mesin bertipe 4-Langkah, DOHC, 4-Katup, dan Silinder Tunggal. Tenaga yang dapat dipacu oleh motor sport 150cc ini sendiri adalah 12.6 KW pada 10.500 rpm dan torsi maksimal yang dicapai adalah 13.0 Nm pada 7500 rpm. Mesinnya juga sudah mengaplikasikan teknologi PGM-FI berstandar emisi EURO 3 yang tentunya lebih ramah lingkungan dan hemat bahan bakar. Dapur pacunya menggunakan sistem starter elektrik yang dilengkapi dengan sistem transmisi 6 percepatan. Selan itu tipe kopling dari Honda CBR150R Indonesia sudah menggunakan tipe Wet Multiple with Coil Springs yang semakin menambah mudah akselerasi dari motor sport 150cc ini. Nah yuk sekarang kita berpindah pada harga terbaru Honda CBR150R Indonesia ini.

 

Harga Honda CBR150R

Kuda besi yang hadir dalam performa 150 cc dengan desain yang yang berkelas dan gaya seperti motor-motor balap seri terbaru keluaran Pabrikan Honda ini siap untuk bersaing dengan produk Yamaha yang sedang diiklankan habis-habisan sekarang yaitu Yamaha R15. Tentunya Harga Honda CBR150R Indonesia kali ini juga akan dibandrol dengan selisih harga yang tidak jauh dari rivalnya. Motor sport 150cc ini sendiri dipersiapkan untuk menggeser dominasi R15 yang sudah merajai di pasaran saat ini karena belum ada saingan produk yang sanggup menghadang laju dominasi produk keluaran Yamaha ini yang memiliki harga miring dibawah 30 jutaan untuk yang berwarna. Nah Honda CBR150R Indonesia inilah yang menjadi kandidat terkuat lawan R15 dalam menghadapi pasar motor sport Indonesia yang semakin berkembang pasarnya

Harga Honda CBR150R Indonesia sendiri dibandrol dengan dua harga yang berbeda dengan tingkat perbedaan yang tidak terlalu kental. Perbedaannya sendiri hanya terdapat pada stripping yang menghiasi bodynya. Kali ini Honda CBR150R Indonesia memiliki stripping edisi Repsol yang memiliki desain yang lebih keren dan sporty dengan tempelan stiker Repsol pada fairingnya yang menarik. Lalu untuk harga Honda CBR150R Indonesia sendiri dibandrol pada kisaran harga Rp 29.675.000,- untuk versi standarnya dan Honda CBR150R Repsol Edition pada kisaran harga Rp 30.275.000,- yang sudah merupakan harga On The Road yang berlaku untuk daerah Bekasi dan sekitarnya. Jika dilihat dari harga yang dibandrol sudah jauh lebih murah daripada yang beredar di Thailand pada kisaran harga Rp 42 Jutaan dengan spesifikasi yang sama. Mengapa hal tersebut dapat terjadi ? Ya karena pembuatan motor sport Honda CBR150R yang sudah dirancang dan dirakit di Indonesia sehingga memangkas habis biaya produksi dan impor yang pajaknya jauh lebih mahal. Tentunya dengan harga Honda CBR150R Indonesia yang lebih murah daripada versi sebelumnya ini menjadi harapan besar Honda agar produknya ini bisa meledak di pasaran seperti rivalnya.


Namun tentunya Harga Honda CBR150R Indonesia untuk daerah-daerah diluar Jabodetabek dipastikan akan mengalami sedikit pergeseran harga. Harga yang dibandrol bisa lebih mahal dari Jabodetabek karena beberapa faktor. Oh ya jika kita bandingkan dengan Yamaha R15 sendiri yang memiliki harga kuaramg lebih 28 juta rupiah maka harganya sendiri hanya berselisih ksaran 500 ribu kurang lebih, yang tentunya sangat kompetitif dan akan bersaing dengan ketat. Honda CBR150R Indonesia ini disediakan dalam 3 pilihan warna yaitu Repsol Edition, Honda Three Colors, Speedy Black, dan Champion Red. Bagaimana apakah anda berminat dengan kuda besi Honda dengan harga bandrolnya yang murah namun mengusung performa yang mantap ini? Anda bisa langsung menghubungi kontak Saya yang ada dipaling bawah untuk pembelian CAS & KEREDIT pembayaran dilakukan saat motor sudah sampai dirumah Anda. :)

Bagaimana cukup lengkap kan informasi yang diberikan ? Nah sekarang anda bisa menimbang apakah Honda CBR150R ini yang akan menjadi kuda besi anda di jalanan atau memilih motor sport dari pabrikan lain. Tentunya secara kesimpulan CBR150R kali ini tampil lebih baik dengan desain body, stripping, dan aksesoris yang melekat pada motornya untuk membuat motor sport 150cc ini tampil dengan gagah dan tentunya performa yang diperbaiki untuk mencapai kepuasan lelaki sejati untuk menggeber motornya. Demikianlah ulasan Honda CBR150R Indonesia ini semoga bermanfaat. Trimakasih

 

 

 

” di dukung oleh semua lising”

Hormat Saya,
Ria murtiyana Marketing Honda.
Hp            : 0878 – 8683 – 5156
Email        :  riamurtiyana7@gmail.com / ria.murtiyana@yahoo.com
Fanspage  :  Ria murtiyana Honda
Alamat     :  Jl.Perjuangan Kel.Telukpucung Kp.Telukpucung
Rt.002 Rw.001 Bekasi Utara 17121
JABAR Indonesia

Jual Honda Sonic 150 R

Spesifikasi, harga, warna, dan fitur New Honda Sonic 150R DOHC.

New Honda Sonic 150R pada hari Rabu kemarin tepatnya tanggal 5 Agustus 2015 akhirnya resmi launching Bro & Sis. Sebagai clan Honda Sonic yang sudah tenar dengan performa mesinnya, New Honda Sonic 150R sepertinya diciptakan sebagai motor sport underbone yang berdesain “Ayago”, yang ringan dan mudah dalam pengendalian namun bertenaga besar. Di atas kertas New Honda Sonic 150R yang bermesin DOHC berkapasitas 149.16cc ini mampu mengeluarkan power sebesar 16PS.

 

 

 

 

Seirama dengan powernya yang sebesar 16PS New Sonic 150R berdesain serba tajam terutama dari sisi headlamp dan bagian belakangnya. Kira-kira apa saja yang menarik di New Sonic 150R?




Selengkapnya coba kita lirik fitur apa saja yang ada di New Sonic 150R :


1.Headlamp.










Headlamp New Sonic 150R yang bersudut tajam ini menggunakan lampu LED untuk penerangan utamanya, selain itu lampu senja New Sonic 150R juga sudah menggunakan lampu LED. Sedangkan letak lampu sein depannya menyatu di sisi atas bagian headlamp.

 

2.Lampu rem.

Senada dengan lampu depan untuk lampu belakang New Sonic 150R juga berdesain tajam dan juga sudah menggunakan lampu LED.

3. Under-cowl.

 

Under-cowl atau cover mesin New Sonic 150R berbentuk stylist dan fungsional (berfungsi untuk mengais udara sehingga membantu mendinginkan mesin, CMIIW), selain itu tebeng sampingnya mudah dicopot dan dipasang (PnP).

 

 

4.Rem cakram.

Agar lebih optimal dalam pengereman New Sonic 150R dilengkapi rem cakram depan dan belakang.

5.Kunci kontak.

Kunci kontak New Sonic 150R dilengkapi pengaman bermagnet yang bekerja otomatis (Auto Secure Key Shutter) sehingga praktis dan lebih aman.

 

 

 6.Panel meter.

Panel meter atau Speedometer New Sonic 150R berjenis full digital ini memberi informasi seperti kecepatan, putaran mesin (RPM), perpindahan gigi, dll yang mudah dibaca oleh pengendaranya.

7.Stang jepit. 

Stang kemudi New Sonic 150R berjenis stang jepit (clip-on) yang terlihat lebih sporty.

8.Suspensi belakang.

Suspensi belakang New Sonic 150R menggunakan sistem pro-link dengan shockbreaker tunggal (monoshock).

9. Water cooled.

Agar suhu mesin lebih stabil dan optimal dalam mendinginkan mesin New Sonic 150R menggunakan sistem pendingin air (radiator) dengan kipas yang menyala otomatis.

10.Knalpot.

Knalpot New Sonic 150R yang muffler-nya dilapisi chrome ini sepertinya lebih tahan air dan lebih awet. Selain itu ban New Sonic 150R sudah menggunakan ban tubeless.

11.Footstep belakang.

Footstep belakang New Sonic 150R dibuat terpisah yang terkesan lebih stylist dan menunjang dalam keperluan racing.

12.Rangka.

Rangka, frame, atau chassis New Sonic 150R yang disebut Twin Perimeter Frame ini juga menunjang dalam bermanuver dan berakselerasi.

Namun yang menarik dari New Sonic 150R adalah konsumsi bahan bakarnya yang diklaim bisa lebih irit.

Mesin New Sonic 150R juga sudah memenuhi standar Euro 3, selengkapnya untuk

detail spesifikasi New Sonic 150R Bro & Sis bisa lihat di bawah ini :

Mengenai harga New Sonic 150R dibandrol dengan harga Rp.20.850.000 OTR BEKASI dan untuk wilayah-wilayah yg ada di luar bisa langusung mengikuti harga setempat dan warna tersedia dalam 4 pilihan.



1.New Sonic 150R warna hitam (Spartan Black).

2.New Sonic 150R warna putih (Active White).

3.New Sonic 150R warna merah (Energetic Red).

4.New Sonic 150R warna pink magenta (Neo Magenta).

Gosipnya untuk warna New Sonic 150R akan ada juga New Sonic 150R versi GP edition (Repsol).

Last untuk foto New Sonic 150R baik dari TVC serta dalam acara launching perdananya Bro Sis bisa lihat di bawah ini :
                 

                    

 


Demikianlah ulasan harga Honda Sonic 150  R terbaru. Trimakasih, semoga bermanfaat.

" di dukung oleh semua lising"

Hormat Saya,
Ria murtiyana Marketing Honda.
Hp            : 0878 - 8683 - 5156
Email        :  riamurtiyana7@gmail.com / ria.murtiyana@yahoo.com
Fanspage  :  Ria murtiyana Honda
Alamat     :  Jl.Perjuangan Kel.Telukpucung Kp.Telukpucung
Rt.002 Rw.001 Bekasi Utara 17121
JABAR Indonesia
 


Sumber gambar dan referensi tulisan :
-@welovehonda.

Jual Beat eSP 110 cc Sporty

Spesifikasi dan Harga Honda BeAT eSP Sport

 

Berbicara tentang dunia otomotif khususnya motor pasti ga ada matinya ya para Pengendara? Lihat saja pada akhir-akhir ini pabrikan-pabrikan otomotif yang memproduksi motor di Indonesia sedang gencar-gencarnya menelurkan produk terbarunya untuk konsumen otomotif di tanah air. Dengan makin banyaknya produk motor misal skuter matik malah membuat bingung konsumen, namun dengan hal tersebut juga akan membuat persaingan begitu sempurna dan mengharuskan konsumen tetap selektif dalam membeli produk kendaraan roda dua yang akan dipakainya. Setelah 2 pabrikan yang telah terlebih dahulu menelurkan produk skuter matiknya yaitu Suzuki dengan Suzuki Address 110nya dan Yamaha dengan Yamaha Mio M3 Blue Core 125nya. Kini pabrikan yang berasal pada negara yang sama yakni Jepang tidak mau kalah dengan kedua pesaing tersebut. Pabrikan otomotif yang tidak mau kalah ini adalah Honda, yang telah merilis skuter matik terbaru yaitu All New Honda BeAT eSP series pada akhir tahun 2014 ini. Nah kali ini Kita akan membahas produk terbaru pabrikan otomotif yang memproduksi motor dengan lambang sayap sebelah yaitu All New Honda BeAT eSP terbaru. Bagi anda sekalian yang memang memburu Honda BeAT eSP ini maka kali ini wajib anda simak!

PT Astra Honda Motor (AHM) sebenarnya meluncurkan skuter matik ‘BeAT’nya dengan 2 model yang berbeda. Namun pada kesempatan review kali ini akan membahas salah satu modelnya yaitu All New Honda BeAT eSP. Untuk All New Honda BeAT eSP yang diluncurkan baru-baru ini ditujukan bagi anak muda yang sporty dan trendy terutama kaum wanita yang umumnya tidak memiliki postur tubuh yang tinggi, namun tidak menutup juga bahwa All New Honda BeAT eSP  ini dipakai untuk kalangan lainnya. Dan untuk eSP series tersebut merupakan rangkaian teknologi terbaru yang ditetapkan Honda sejak tahun 2011 melalui Honda PCX 125 yang memiliki teknologi terbaik dan ramah lingkungan. Peluncuran produk skutik Honda terbaru ini dilakukan pada tanggal 11 Desember 2014 bersamaan dengan peresmian pabrik terbaru PT AHM di Karawang, Jawa Barat. Nah motor terbaru Honda ini siap bersaing dengan Blue Core Yamaha dengan teknologi eSP yang dapat meningkatkan performa mesin. Penasaran dengan teknologi Enchanced Smart Power yang terdapat pada motor ini? Baiklah, untuk lebih lengkapnya marilah simak ulasan review mengenai All New Honda BeAT eSP pada segmen-segmen dibawah ini!

 

 

Spesifikasi Honda BeAT eSP

Sebelum kita masuk pada spesifikasi Honda BeAT eSP ini marilah kita bahas pada sisi tampilan atau desain dari All New Honda BeAT eSP lebih dahulu. Sebenarnya spesifikasi  All New Honda BeAT eSP ini memiliki desain dan dimensi yang hampir sama dengan BeAT lawas dengan perubahan minor change saja yaitu stripingnya saja. Untuk dimensi skutik ini memiliki ukuran 1.873x678x1.074mm berketinggian 740mm dari jok dan mempunyai berat kosong 94 kg membuat Honda BeAT eSP ini terasa cukup mungil, mudah dan ringan untuk dikendarai. Dengan menggunakan kaki-kaki yang berukuran cukup besar yaitu 80/90 pada bagian depan serta 90/90 pada bagian belakang dengan velg berukuran 14 inci membuat berkendara semakin nyaman dan stabil. Sistem suspensi yang disematkan pada spesifikasi Honda BeAT eSP dengan bagian depannya berjenis teleskopik serta bagian belakang berjenis monoshock membuat sensasi berkendara lebih stabil bahkan untuk bermanuver dijalanan sekalipun.

Desain yang dianut pada spesifikasi Honda BeAT eSP ini memang terlihat sporty dan trendi karena buritan yang begitu sederhana dan cukup berani. Terlihat sayap bagian samping skutik ini memiliki 2 layer dengan warna dan material berbeda sama seperti BeAT lawas. Rak tempat penyimpanan barang dibawah stang kemudi pun membuat penyimpanan barang berukuran kecil lebih praktis dan mudah dijangkau. Bagian dasar body Honda BeAT eSP ini pun terlihat sama seperti generasi sebelumnya.Desain Lampu utama yang disandingkan dengan lampu sein menjadikan tampilan motor skuter matik ini lebih ‘Eye Catching’ atau enak dipandang. Pada bagian belakang skutik ini pun memiliki bentuk desain ‘Rear End’ yang hampir sama dengan BeAT terlihat stop lamp skutik ini memiliki bentuk menggembung seperti terlihat hampir sama namun tetap menjadikan tampilan belakang body Honda BeAT eSP ini sporty dan trendy.

Untuk desain speedo meter pada spesifikasi Honda BeAT eSP ini terlihat lebih modern dengan memiliki beberapa panel yaitu indikator FI, indikator mesin, indikator lampu, indikator kecepatan dan trip meter, serta indikator lampu sein yang dirasa lebih spoty dan informatif dan sudah cukup baik untuk memantau kondisi motor saat berkendara. Dengan kapasitas penyimpanan bahan bakar hingga 3.7 liter pun dirasa sudah cukup untuk berkendara dengan perjalanan panjang dan lama. Namun kapasitas bagasi motor mungil ini memang tidak besar yaitu berkapasitas 11 liter yang sanggup menampung barang dengan kuantitas yang tidak banyak karena faktor ukuran dimensi skutik ini sendiri.

 

Sektor dapur pacu Honda BeAT eSP

Sektor dapur pacu dari spesifikasi Honda BeAT eSP yang memiliki perbedaan dengan BeAT lawa, mesin yang diusung masih berkapasitas 108.2 cc SOHC namun dicangkoki teknologi terbaru yaitu eSP yang telah diterapkan pada motor skutik PCX 150 dapat memuntahkan tenaga hingga 8.68 PS pada putaran mesin 7500 rpm serta torsi sebesar 9.01 Nm yang membuat Honda BeAT eSP ini terasa begitu responsif. Didukung dengan transmisi otomatis berjenis V-Matic membuat sistem berkendara lebih nyaman dan mudah. Bahkan dengan teknologi mesin terbaru yaitu Enhanced Smart Power (eSP) yang telah memenuhi standar emisi gas buang Euro 3 membuat Honda BeAT eSP ini semakin bertenaga, irit dan ramah lingkungan. Dengan teknologi terbaru pada spesifikasi Honda BeAT eSP ini, top speednya juga lebih terangkat menjadi 94 km/jam sedangkan untuk top speed Beat lawas hanya mampu meraih kecepatan 89 km/jam. Untuk konsumsi bahan bakarnya pun menjadi lebih efisien, klaim pihak Honda dengan 1 liter bensin dapat menempuh jarak hingga 63 km dengan menggunakan metode pengujian ECE R40. Sedangkan untuk BeAT lawas hanya mampu menempuh jarak hingga 58 km saja dengan 1 liter bensinya.

Selain spesifikasi Honda BeAT eSP diatas skutik ini pun memiliki berbagai macam fitur. Yang paling diunggulkan adalah ACG Starter yang membuat BeAT pada saat dinyalakan dengan menggunakan starter electrik bersuara lebih halus. Sebelumnya BeAT lawas menghasilkan suara ‘bletak’ yang cukup keras pada saat dihidupkan menggunakan starter elektrik.

 Fitur lawas lainnya pun ditemukan pada Honda BeAT eSP ini diantaranya yaitu Parking Brake Lock atau tuas pengunci rem yang membuat skuter matik ini dapat berhenti pada saat dijalan atau parkiran yang memiliki tingkat kemiringan yang cukup tinggi.

Magnetic Shutter Key yang membuat sistem keamanan penguncian kendaraan lebih terjamin.
Side Switch Stand merupakan fitur trend seter skutik saat ini yang berguna agar mesin Honda BeAT eSP tidak mau dihidupkan ketika standar samping masih dalam keadaan menyangga. Ada juga fitur optional yang ditemukan pada beberapa versi saja yakni versi CBS (Combi Brake System) yang akan sangat berguna bagi pengendara pemula yang belum paham dengan sistem pengereman yang tepat. Dan fitur ISS (Idling Stop System) yang ikut dihadirkan pada spesifikasi Honda BeAT eSP ini yang akan mematikan mesin secara otomatif pada saat berhenti misalnya dilampu merah dan akan kembali hidup ketika gas ditarik lagi.

Honda BeAT FI eSP
Tipe	All New Honda BeAT eSP CBS	All New Honda BeAT eSP CBS ISS	All New Honda BeAT eSP CW
Dimensi
Panjang X Lebar X Tinggi	1.873 x 678 x 1.074 mm	1.873 x 678 x 1.074 mm	1.873 x 678 x 1.074 mm
Jarak Sumbu Roda	1.256 mm	1.256 mm	1.256 mm
Jarak terendah ke tanah	140 mm	140 mm	140 mm
Berat kosong	95 kg	95 kg	94 kg
Kapasitas tangki bahan bakar	3,7 liter	3,7 liter	3,7 liter
Rangka
rangka	Tulang punggung	Tulang punggung	Tulang punggung
Tipe suspensi depan	Teleskopik	Teleskopik	Teleskopik
Tipe suspensi belakang	Lengan ayun dengan peredam kejut tunggal	Lengan ayun dengan peredam kejut tunggal	Lengan ayun dengan peredam kejut tunggal
Ukuran Ban Depan	80/90 – 14 M/C 40P	80/90 – 14 M/C 40P	80/90 – 14 M/C 40P
Ukuran Ban Belakang	90/90 – 14 M/C 46P	90/90 – 14 M/C 46P	90/90 – 14 M/C 46P
Rem Depan	Cakram Hidrolik dengan Piston Tunggal – sistem pengereman CBS	Cakram Hidrolik dengan Piston Tunggal – sistem pengereman CBS ISS	Cakram Hidrolik dengan Piston Tunggal
Rem Belakang	Tromol – sistem pengereman CBS	Tromol – sistem pengereman CBS ISS	Tromol
Mesin
mesin	4-langkah, SOHC dengan pendinginan udara, eSP	4-langkah, SOHC dengan pendinginan udara, eSP	4-langkah, SOHC dengan pendinginan udara, eSP
Kelas	110	110	110
Volume Langkah	108,2 cm3	108,2 cm3	108,2 cm3
Diameter X Langkah	50 x 55,1 mm	50 x 55,1 mm	50 x 55,1 mm
Perbandingan Kompresi	9,5 : 1	9,5 : 1	9,5 : 1
Daya Maksimum	6.38 kW (8.68 PS) / 7.500 rpm	6.38 kW (8.68 PS) / 7.500 rpm	6.38 kW (8.68 PS) / 7.500 rpm
Torsi Maksimum	9,01 Nm (0,92 kgf.m) / 6.500 rpm	9,01 Nm (0,92 kgf.m) / 6.500 rpm	9,01 Nm (0,92 kgf.m) / 6.500 rpm
Kapasitas Minyak Pelumas Mesin	0,7 liter pada penggantian periodik	0,7 liter pada penggantian periodik	0,7 liter pada penggantian periodik
Tipe Kopling	Otomatis, sentrifugal, tipe kering	Otomatis, sentrifugal, tipe kering	Otomatis, sentrifugal, tipe kering
Tipe Transmsi	Otomatis, V-Matic	Otomatis, V-Matic	Otomatis, V-Matic
Pola Pengoperan Gigi	–	–	–
Tipe Starter	ACG Starter, pedal & elekterik	ACG Starter, pedal & elekterik	ACG Starter, pedal & elekterik
Kelistrikan
Tipe Battery	Battery 12V-3Ah, tipe MF	Battery 12V-5Ah, tipe MF	Battery 12V-3Ah, tipe MF
Busi	NGK MR9C-9N / Denso V27EPR-N9	NGK MR9C-9N / Denso V27EPR-N9	NGK MR9C-9N / Denso V27EPR-N9
Pengapian	Full Transisterized, Baterai	Full Transisterized, Baterai	Full Transisterized, Baterai

 

Harga All New Honda BeAT eSP

Itulah ulasan lengkap mengenai skutik terbaru yaitu All New Honda BeAT eSP, sangat lengkap dan menarik bukan? Dengan desain striping yang begitu berwarna pun akan membuat pengendara akan lebih expresif. Bahkan dengan berbagai macam fitur yang dijejali, yang paling menonjol adalah eSP serta ACG membuat sensasi berkendara menjadi lebih nyaman karena begitu bertenaga, irit dan ramah lingkungannya mesin dari skuter matik ini. Nah dengan keistimewaan-keistimewaan tersebut membuat skuter matik Honda yang satu ini sangat direkomendasikan untuk anda yang sedang mencari motor matik yang irit dan responsif. Lalu berapakah harga Honda BeAT eSP terbaru?

Harga Honda BeAT eSP ini ternyata dengan beberapa macam perubahan diantaranya teknologi mesin yang semakin canggih membuat biaya pembuatan skuter matik ini lebih tinggi sedikit dibanding dengan generasi sebelumnya. Dalam pemasaran All New Honda BeAT eSP yang menggandeng idol grup populer yakni JKT 48 ini mempunyai 3 varian yang berbeda diantaranya All New Honda BeAT eSP Casting Wheel yang paling murah dari ketiga tipe varian tersebut, kemudian tipe Combi Brake System yang akan ditambahkan fitur pengereman yang lebih pakem dari yang lain. Kemudian yang terakhir dan yang paling mahal adalah tipe CBS- Idling Stop System (ISS) yang memiliki teknologi paling baik diantara ketiganya karena selain dilengkapi dengan fitur CBS masih ditambahkan fitur Idling Stop System yang dapat menghemat konsumsi bensin anda menjadi 9 persen lebih baik. Emisi yang dihasilkan oleh tipe ini bahkan sudah masuk dalam standar emisi EURO 3. Untuk lebih jelasnya perhatikan tabel harga Honda BeAT eSP terbaru dibawah ini agar anda dapat memilih sesuai dengan kebutuhan anda :

Harga Honda BeAT eSP Sporty
Tipe	Harga
Honda BeAT eSP Casting Wheel (CW) Sporty	Rp 14.300.000,-
Honda BeAT eSP Combi Brake System (CBS)	Rp 14.575.000,-
Honda BeAT eSP  CBS – (ISS)	Rp 14.725.000,-

Nah itulah daftar lengkap harga Honda BeAT eSP terbaru yang resmi diperjual belikan di Indonesia. Tetapi  perlu diketahui jika harga tersebut merupakan harga On The Road (OTR) wilayah BEKASI dan sekitarnya. Untuk daerah-daerah lainnya mungkin akan mengalami perbedaan harga Honda BeAT eSP,  karena beberapa faktor diantaranya faktor geografis atau perbatasan. Dan untuk pembelian CAS dan KEREDIT bisa langsung hubungi Saya di kontak yang ada di bawah.

Kebijakan Honda untuk segera melapas All New Honda BeAT eSP  segera setelah peluncuran Yamha Mio 125 Blue Core ini memang sudah dapat diprediksi berbagai kalangan. Hal ini menandakan jika pesaing terberat Yamaha ini akan semakin inovatif dalam mengeluarkan produk-produk terbaiknya supaya dapat mempertahankan kedigdayaannya di pasaran. Kalau secara perbedaan teknologi sendiri Yamaha dengan Blue Core nya tetapi Honda juga mengeluarkan fasilitas peningkatan efisiensi menggunakan Enchanced Smart Power ini dapat meningkatkan daya tarik Honda BeAT eSP karena dapat mengoptimalisasi kinerja mesin lebih baik. Tetapi semua menjadi keputusan kawan-kawan semua untuk menentukan motor skutik terbaik yang akan digunakan dengan mempertimbangkan faktor-faktor yang mempengaruhinya termasuk bandrol harga yang ditawarkan. Demikianlah ulasan harga Honda BeAT eSP terbaru. Trimakasih, semoga bermanfaat.

" di dukung oleh semua lising"

Hormat Saya,
Ria murtiyana Marketing Honda.
Hp            : 0878 - 8683 - 5156
Email        :  riamurtiyana7@gmail.com / ria.murtiyana@yahoo.com
Fanspage  :  Ria murtiyana Honda
Alamat     :  Jl.Perjuangan Kel.Telukpucung Kp.Telukpucung
Rt.002 Rw.001 Bekasi Utara 17121
JABAR Indonesia
 

 

Jual Vario 110 cc eSP

Spesifikasi dan Harga Honda Vario 110 eSP

 

 Keluarga sepeda motor matic Honda bertambah satu anggota baru. Meskipun sudah ada Honda Vario 125 dan Honda Vario 150 yang lebih dulu direvisi, tak lantas PT Astra Honda Motor (AHM) menghentikan produksi salah satu motor matic andalannya, yaitu Honda Vario 110. Selang beberapa bulan setelah mengeluarkan versi penyegaran dari Vario 125 lalu menghadirkan Vario 150, PT AHM pun memperkenalkan Honda Vario 110 eSP yang merupakan versi pembaruan dari motor matic legendaris Honda Vario 110 versi lama. Honda Vario 110 sendiri memang hingga kini masih digemari oleh masyarakat Indonesia. Hal ini dapat dilihat dari penjualannya yang terus meningkat dari waktu ke waktu. Untuk itulah PT AHM merilis Honda Vario 110 eSP yang kini mengusung teknologi andalan Honda, yakni teknologi eSP. Selain Vario 110 eSP, Honda pun sebenarnya masih punya Honda Beat serta Honda Scoopy di segmen matik kelas 110 cc. Namun PT AHM pun sudah menjamin bahwa kehadiran Honda Vario 110 eSP ini tak akan ‘mengganggu’ varian matic milik Honda lainnya. Sedikit intermezo, hingga memasuki semester II tahun 2015 ini, Honda masih menjadi raja di segmen skuter matik di Indonesia. Untuk mempertahankan status tersebut, Honda pun meluncurkan Honda Vario 110 eSP yang juga merupakan evolusi Vario 110 generasi ketiga.

Secara spesifikasi, Honda Vario 110 eSP memiliki spesifikasi yang cenderung sama dengan Honda Vario 110 FI yang sudah meluncur terlebih dahulu di pasaran. Namun kali ini Vario 110 eSP hadir dengan striping yang lebih dinamis dan beberapa fitur tambahan, seperti eSP, Answer Back System, dan juga Idling Stop System. Fitur-fitur baru ini tentunya akan membuat Honda Vario 110 eSP menjadi lebih asyik untuk dikendarai. Selain itu, Honda pun membekali Vario 110 eSP dengan desain fisik elegan sama seperti saudara-saudaranya, yakni Vario 125 dan Vario 150. Berbeda dengan dua saudara kandungnya tersebut, kali ini Honda Vario 110 eSP hadir pada kelas skuter matik 110 cc. Jika dilihat dari kapasitas mesinnya, Vario 110 eSP ini memang akan menempati segmen yang sama dengan Honda Beat dan juga Honda Scoopy. Namun meski begitu, PT AHM memplot Honda Vario 110 eSP di atas Honda Beat dan Scoopy. Jika Beat ditujukan untuk kaum muda dan Scoopy untuk pecinta nuansa retro, maka kali ini Honda Vario 110 eSP dihadirkan untuk kaum urban perkotaan yang aktif dan dinamis. Namun Vario 110 eSP sendiri juga diklaim cocok untuk daerah-daerah pelosok karene memiliki bodi besar dan kompak. Nah untuk mengetahui lebih jelas mengenai perbedaannya dengan Honda Beat dan varian Honda Vario lainnya, berikut ini adalah ulasannya.

 

 

Spesifikasi Honda Vario 110 eSP

Nuansa Baru dengan Dual Keen Eyes LED dan Striping Lebih Elegan
Baiklah. Pembahasan spesifikasi Honda Vario 110 eSP kali ini akan di mulai dari desain fisiknya. Kali ini, AHM masih mempertahankan desain lawas Honda Vario 110 FI. Hal ini dapat dimaklumi karena desain Honda Vario 110 FI masih cukup eye catching untuk disematkan pada Vario 110 eSP. Namun, ada perbedaan utama yang cukup mencolok pada Honda Vario 110 eSP ini. hal itu adalah striping baru yang lebih fresh dengan grafis permainan warna lebih minimalis namun tetap terlihat elegan. Lalu, pada bagian headlamp tetap berteknologi lampu LED yang akan menawarkan penerangan lebih maksimal ketika berkendara pada malam hari.

Selannjutnya pada bagian bodykit, Honda Vario 110 eSP kali ini masih mengusung konsep Vario lawas dengan lekukan body yang tajam. Untuk body belakang Vario 110 eSP, Honda mendesainnya dengan bentuk lampu lancip pada bagian stoplamp
.

Vario 110 eSP pun juga sudah dilengkapi dengan folded hook yang bisa digunakan untuk membawa barang belanjaan pengendara. Uniknya folded hook pada Honda Vario 110 eSP ini dapat dilipat saat tidak digunakan. Kemudian untuk menyimpan barang-barang bawaan yang kecil, Honda Vario 110 eSP juga sudah dilengkapi dengan double inner rack yang memungkinkan pengendara untuk menyimpan barang bawaan, seperti gadget, air mineral, atau lainnya di bagian depan motor secara lebih praktis. Secara keseluruhan visualisasi dari Honda Vario 110 eSP ini memang tampak lebih cantik dan elegan daripada varian terdahulu.
Untuk Vario 110 eSP ini juga dilengkapi dengan kelir monotone atau satu warna untuk varian tertinggi. So, spesifikasi Honda Vario eSP pada bagian eksteriornya kali ini memang lebih atraktif dan elegan.

  Bagian panel dashboard Honda Vario 110 eSP

 Pada bagian ini, Honda pun masih mempertahankan desain dashboard Vario 110 versi lama, namun tetap dengan sentuhan yang lebih modern. Untuk bagain speedometer di Honda Vario 110 eSP ini sudah dilengkapi dengan dua cluster yang ditempatkan pada bagian atas dan bawah. Pada bagian atas speedometer dibuat dalam frame bulat berbentuk jarum analog. Desain yang terlihat pada speedometer Honda Vario 110 eSP ini dibuat dengan konsep minimalis, namun tetap enak dipandang dan informatif. Untuk fuel meter, terdapat pada cluster kecil yang ditempatkan dibawah cluster utama dengan bentuk kotak. Tak lupa, untuk mempermanis desain panel dashboard pada Honda Vario 110 eSP ini ditutup dengan penggunaan cover speedometer beraksen silver. Jadi, pada bagian speedometer Vario 110 eSP meskipun memiliki desain minimalis namun sudah dijejali dengan lampu speedo yang cukup terang. Jadi, selain atraktif, speedometer pada spesifikasi Honda Vario eSP ini juga sangat fungsional dan pastinya user friendly.

 Mesin CVT 110 SOHC Berteknologi eSP yang Ramah Lingkungan

Dimensi Ramping Siap Diajak untuk Berkendara di Area Perkotaan
Secara dimensi fisik, spesifikasi Honda Vario 110 eSP memiliki dimensi paling kecil jika dibandingkan dengan Honda Vario 125 dan Honda Vario 150. Hal itu dapat kita lihat dari dimensi yang dimiliki oleh Honda Vario 110 eSP ini. Pada bagian dimensinya, Vario 110 eSP memiliki dimensi berukuran 1,888 x 679 x 1,091 mm dengan bobot kosong seberat 96 kg. Dengan dimensi yang dimiliki oleh Honda Vario 110 eSP, motor ini sangat cocok untuk berkendara harian di daerah perkotaan atau jalan raya yang memiliki intensitas kemacetan yang cukup tinggi. Sementara itu, ground clearance atau jarak tertinggi dengan tanah yang dimiliki oleh Honda Vario 110 eSP ini adalah setinggi 140 mm. Ukuran tersebut terhitung cukup pas, tak terlalu tinggi namun juga tak terlalu rendah. Dengan kata lain, ground clearance Honda Vario 110 eSP sangat pas untuk digunakan pengendara yang memiliki postur tubuh yang tak begitu tinggi. Selanjutnya, spesifikasi Honda Vario eSP ini jugad dibekali dengan kapasitas bagasi yang lebih luas, mencapai 13 liter. Hal ini tentunya sangat bermanfaat saat Bro tau Sis ingin membawa banyak bawaan dengan motor ini.
Nyaman dengan Suspensi Khas Sepeda Motor Matic Honda

Meskipun memiliki body yang ramping, namun spesifikasi Honda Vario 110 eSP ini juga dibekali dengan kaki-kaki yang sangat nyaman untuk digunakan berboncengan. Dengan ground clearance yang tak begitu rendah, Vario 110 eSP bisa digunakan sebagai kendaraan untuk mobilitas yang tinggi. Honda Vario 110 eSP pun juga sudah dibekali dengan suspensi standar khas motor matik Honda, yaitu suspensi teleskopik untuk bagian depan depan serta suspensi dengan sistem lengan ayun untuk bagian belakang. Sama seperti varian motor matik Honda lainnya, Honda Vario 110 eSP ini juga sangat nyaman digunakan untuk berboncengan ataupun single riding. Dengan kerangka berjenis tulang punggung, motor ini tetap akan stabil digunakan di jalan raya yang memiliki traffic padat atau jalanan bergelombang sekalipun. Kemudian pada bagian kaki-kaki dari Honda Vario 110 eSP ini masih menggunakan piranti yang sama dengan pendahulunya, yaitu ban depan berukuran 80/90–14 M/C 40P (tubeless) dan ban belakang berukuran 90/90–14 M/C 46P (tubeless). Untuk sistem pengereman Honda Vario 110 eSP pun juga sudah didukung dengan rem cakram hidrolik pada bagian depan, serta rem tromol pada bagian belakang. Selain itu, spesifikasi Honda Vario eSP pun juga sudah didukung dengan sistem pengereman Combi Brake System atau CBS yang akan memudahkan kontrol kendaraan saat direm sehingga lebih aman.

Setelah puas mengulas spesifikasi Honda Vario 110 eSP pada bagian luar, sekarang saatnya mengulas bagian mesinnya. Untuk bagian mesin, meskipun secara kubikasi masih sama dengan Vario 110 FI sebelumnya, namun Honda Vario 110 eSP kali ini sudah dibekali dengan teknologi eSP. Selain itu, mesin yang terdapat pada Vario 110 eSP ini juga sudah lolos uji emisi EURO 3 sehingga motor ini sangat ramah lingkungan. Pada sektor mesinnya, Honda Vario 110 eSP dibekali dengan mesin CVT 4 langkah SOHC berpendingin udara yang memiliki kapasitas 108,2 cc. Untuk menggerakkan mesin tersebut, Honda menggunakan transmisi otomatis. Mesin yang terdapat pada Honda Vario 110 eSP ini sanggup memuntahkan daya maksimum mencapai 8,7 PS pada putaran 7.500 rpm dan untuk torsi maksimumnya adalah 0,93 kgf.m pada pada putaran 6.000 rpm. Meskipun  memiliki kubikasi mesin yang kecil, namun spesifikasi Honda Vario eSP di bagian jantung dapur pacu tersebut sudah cukup bertenaga saat diajak bermanuver di jalanan. Selain bertenaga, tentunya konsumsi Vario 110 eSP pun juga sangat irit karena sudah menggunakan sistem suplai bahan bakar Fuel Injection. Didukung Fitur Lengkap untuk Memberikan Kenyamanan dan Keamanan Berkendara


Pada segmen spesifikasi Honda Vario 110 eSP bagian terakhir ini, kita akan menengok apa saja fitur tambahan yang ada pada motor ini. Sama seperti Vario series sebelumnya, Vario 110 eSP ini pun juga telah dibekali dengan beragam fitur canggih baik untuk unsur kenyamanan maupun keamanan. Salah satu fitur fungsional yang ada pad Honda Vario 110 eSP ini adalah penggunaan ban tubeless untuk bagian depan dan belakang. Selain itu ada juga fitur Dual Keen Eyes LED headlights yang akan memberikan penerangan lebih berkualitas serta tahan lama dan tentunya bebas perawatan. Kemudian, Honda Vario 110 eSP juga dibekali dengan fitur Answer Back System

yang berguna untuk memudahkan pengendara ketika mencari motor di tempat parkir. Selanjutnya ada fitur Combi Brake System (CBS)

yang berfungsi untuk memberikan keseimbangan pengereman roda belakang dan depan serta membuatnya lebih praktis serta nyaman di semua kondisi. Fitur canggih pada Honda Vario 110 eSP berikutnya adalah Side Stand Switch,

yaitu fitur mesin tidak dapat dinyalakan apabila standar samping dalam posisi turun sehingga akan meminimalisasi resiko kecelakaan karena lupa mengangkat standar samping. Fitur ini merupakan fitur khas motor matik Honda.




Honda Vario 110 eSP pun juga dilengkapi dengan fitur Parking Brake Lock

yang bisa mencegah motor loncat ketika dinyalakan atau agar motor tetap dalam kondisi diam saat berhenti di tanjakan.







Adapula fitur Magnetic Key Shutter

atau pengaman kunci bermagnet yang efektif berfungsi meminimalis tindakan pencurian. Kunci pada Honda Vario 110 eSP ini juga terintegrasi dengan tombol pembuka bagasi.




 Terakhir, fitur canggih pada Vario 110 eSP adalah Idling Stop System (ISS) di mana sistem ini akan mematikan mesin secara otomatis ketika motor dalam keadaan berhenti di lampu merah.

Dengan adanya fitur ISS yang melengkapi spesifikasi Honda Vario eSP ini, maka konsumsi BBM pun akan lebih hemat.

Honda Vario 110 eSP
Tipe	Honda Vario 110 eSP CBS	Honda Vario 110 eSP CBS ISS
Dimensi
Panjang X Lebar X Tinggi	1.888 x 679 x 1.091 mm	1.888 x 679 x 1.091 mm
Jarak Sumbu Roda	1.256 mm	1.256 mm
Jarak Terendah ke Tanah	140 mm	140 mm
Berat Kosong	96 Kg	96 Kg
Kapasitas Tangki Bahan Bakar	3,7 liter	3,7 liter
Rangka
Tipe Rangka	Tulang punggung	Tulang punggung
Tipe Suspensi Depan	Teleskopik	Teleskopik
Tipe Suspensi Belakang	Lengan ayun dengan suspensi tunggal	Lengan ayun dengan suspensi tunggal
Ukuran Ban Depan	80/90 – 14 M/C 40P (tubeless)	80/90 – 14 M/C 40P (tubeless)
Ukuran Ban Belakang	90/90 – 14 M/C 46P (tubeless)	90/90 – 14 M/C 46P (tubeless)
Rem Depan	Cakram hidrolik dengan piston tunggal	Cakram hidrolik dengan piston tunggal
Rem Belakang	Tromol	Tromol
Mesin
Tipe Mesin	4 Langkah OHC, pendinginan udara, eSP	4 Langkah OHC, pendinginan udara, eSP
Kelas	110	110
Volume Langkah	108,2 mm	108,2 mm
Diameter X Langkah	50 x 55,1 mm	50 x 55,1 mm
Perbandingan Kompresi	9,5 : 1	9,5 : 1
Daya Maksimum	6.4 kW (8,7 PS / 7.500 rpm)	6.4 kW (8,7 PS / 7.500 rpm)
Torsi Maksimum	0.93 kgf.m / 6.000 rpm	0.93 kgf.m / 6.000 rpm
Kapasitas Minyak Pelumas Mesin	0,7 liter pada penggantian periodik	0,7 liter pada penggantian periodik
Tipe Kopling	Otomatis, sentrifugal, tipe kering	Otomatis, sentrifugal, tipe kering
Tipe Transmsi	Otomatis, V-Matic	Otomatis, V-Matic
Pola Pengoperan Gigi	–	–
Tipe Starter	Pedal dan elektrik	Pedal dan elektrik
Kelistrikan
Tipe Baterai	MF battery, 12 V – 3 Ah	MF battery, 12 V – 5 Ah
Busi	NGK MR9C-9N / Denso U27EPR-N9	NGK MR9C-9N / Denso U27EPR-N9
Pengapian	Full Transisterized, Baterai	Full Transisterized, Baterai

 

 

 

Harga Honda Vario 110 eSP

Tak terasa, kita pun sampai pada segmen harga Honda Vario 110 eSP setelah puas membahas spesifikasinya. Secara kasat mata, sepertinya memang tak ada yang berubah dari Vario 110 eSP jika dibandingkan dengan versi lawasnya. Namun jika kita menilik lebih detail, terdapat beberapa perbedaan signifikan antara Honda Vario 110 eSP dengan Honda Vario 110 FI, terutama di bagian dapur pacu. Pada bagian mesin, dapur pacu Vario 110 eSP ini memang hampir sama dengan Honda Vario 110 FI di mana Vario 110 eSP tetap memakai mesin berkubikasi 110 cc SOHC berpendingin udara. Hal ini pula lah yang membuat harga Honda Vario eSP tak berselisih jauh dengan harga Honda Vario 110 FI. Namun meski begitu, untuk model Vario 110 eSP kali ini sudah dilengkapi dengan teknologi eSP. Selain itu, ada juga beberapa fitur tambahan yang akhirnya berpengaruh pada harga Honda Vario 110 eSP ini. Seperti misalnya adalah fitur ABS atau Fast Track serta mesinnya yang sudah lulus uji emisi EURO 3.

Berdasarkan informasi dari situs resmi PT Astra Honda Motor, banderol harga Honda Vario 110 eSP ini adalah sekitar Rp 15.625.000 untuk tipe CBS. Harga tersebut memang tak berbeda jauh jika dibandingkan dengan banderol harga Honda Vario 110 FI. Sedangkan untuk harga Honda Vario eSP CBS ISS adalah sekitar Rp 16.425.000. Hal yang membedakan harga Vario 110 eSP CBS ISS adalah adanya fitur Idling Stop System. Meski selisih harga kedua tipe Honda Vario 110 eSP ini cukup jauh, namun secara garis besar teknologi pada kedua unit tersebut masih sama, hanya dibedakan oleh fitur ISS saja. Jika melihat banderol harganya, kedua tipe Vario 110 eSP tersebut memang sangat pas untuk pasar otomotif Indonesia saat ini. Selain itu, banderol harga Honda Vario 110 eSP ini pun juga sangat kompetitif jika dibandingkan dengan harga produk dari pabrikan lain.

Harga Honda Vario eSP Monotone
Tipe	Harga
Honda Vario 110 eSP CBS Monotone	Rp 15.725.000,-
Honda Vario 110 eSP CBS ISS Monotone	Rp 16.525.000,-

Harga Honda Vario 110 eSP di atas adalah harga untuk OTR BEKASI dan sekitarnya. Untuk di daerah-daerah bisa langsung mengikuti Harga Setempat yang sudah melalui proses biaya administrasi.

Kehadiran Honda Vario 110 eSP ini pun diharapkan akan melanjutkan kisah sukses generasi motor matik Honda di Indonesia. Dengan bekal segudang fitur canggih, mesin irit dan bertenaga, serta banderol harga Honda Vario eSP yang cukup terjangkau, PT AHM memang sah-sah saja jika menaruh harapan besar pada motor barunya ini. Selama ini, deretan motor matik Honda memang dikenal unggul dalam hal keiritan BBM serta daya tahannya. So, dengan harga Honda Vario 110 eSP yang sangat kompetitif ini, tentunya hal ini akan menambah pilihan para pengendara yang sedang mencari varian skuter matik berbodi kompak yang irit serta tangguh. Honda Vario 110 eSP ini bisa di pesan  dengan cara CAS dana KEREDIT. Trimakasih. Semga bermanfaat.

" di dukung oleh semua lising"

Hormat Saya,
Ria murtiyana Marketing Honda.
Hp            : 0878 - 8683 - 5156
Email        :  riamurtiyana7@gmail.com / ria.murtiyana@yahoo.com
Fanspage  :  Ria murtiyana Honda
Alamat     :  Jl.Perjuangan Kel.Telukpucung Kp.Telukpucung
Rt.002 Rw.001 Bekasi Utara 17121
JABAR Indonesia